[Emily O'Brien]: 好的，10 月 26 日的自行车委员会会议即将开始。 丹尼斯，你有什么话要对我们说吗？
[Denis MacDougall]: 是的。 2022 年 7 月 16 日，贝克州长签署了延长某些紧急状态的立法，其中包括将法定公开会议条款的有效期延长至 2023 年 3 月 31 日。 具体来说，这一扩展允许公共机构继续远程举行会议，而无需公共机构法定人数实际出席会议地点，并提供对远程会议的适当替代访问。 该法律没有对公开会议法进行任何新的修改，只是将有关远程会议的临时规定的有效期从2022年7月15日延长至2023年3月31日。 太好了，谢谢。 丹尼尔，你想打个电话吗？
[Unidentified]: 您必须激活声音。 就这样吧，抱歉。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 当然，抱歉。 让我们来看看。 只是跳跃。 让我们看看，贾里德·鲍威尔。
[Jared Powell]: 礼物。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 出色地。 帕特里西奥·比文斯。 这里。 出色的。 布鲁斯·古利克。
[Unidentified]: 展示。 艾米丽·奥布莱恩。 这里。 击败安·费尔柴尔德。 这里。 厄尼·穆尼亚姆。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 我没有看到厄尼。 道格拉斯·帕克.
[Unidentified]: 这里。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 彼得·考尔斯，我想他说过他不会在这里。 我认为这是正确的。 加斯顿·菲奥雷. 这里。 丹尼尔·努泽穆勒。 这里。 还有丽贝卡·赖特，我想她说她今天不能加入我们。 那么让我们看看，这给了我们八个，我认为是一个。
[Emily O'Brien]: 我想我们很好。 出色的。 看起来我们也有一些访客。 如果您是访客，您能介绍一下自己吗？取消静音并自我介绍，或者如果您愿意，也可以在聊天中进行自我介绍。
[Jared Powell]: 看来贾里德也加入了我们。 感觉就像我在一个山洞里，但我很快就会解决这个问题。
[Unidentified]: 嗯，我注意到贾里德在场。 你好，我是访客。
[Kaitlin Robinson]: 我叫凯特琳·罗宾逊。 大约六年前，我参加了几次会议，然后我们离开梅德福，几周前又回到梅德福。 这就是为什么我有兴趣更多地了解该委员会正在进行的工作。 出色的。
[Emily O'Brien]: 我们还有 Jamie Crennulin 和 JP Pachowski。
[SPEAKER_01]: 非常接近。
[Emily O'Brien]: 在聊天中介绍自己。 杰基.
[SPEAKER_01]: 你好，我叫杰基·坎贝尔。 我去年九月搬到梅德福，刚刚发现这个委员会的存在，所以我很高兴今天加入并来到这里。
[Emily O'Brien]: 太好了，好，欢迎。
[SPEAKER_01]: 好的。
[Emily O'Brien]: 所以我们的我们的首要任务是有足够的时间来批准。 我们连续召开了几次会议，但都未能达到法定人数。 这些和那些与议程一起分发。 对此还有疑问吗？ 我们是否有一项动议来全体批准它们还是一次批准一项？
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 杰出的。
[Bruce Kulik]: 我们可能应该一次做一个，因为我认为我没有出席某些会议，所以我无法确认会议记录是否正确。
[Emily O'Brien]: 好的，那么在这种情况下，我们有没有主动批准6月份的会议纪要？
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 那么，等一下，我们这些当时不在现场的人是不是应该弃权呢？
[Emily O'Brien]: 不，不要因为您没有出席会议而弃权。 因为我们没有批准会议记录的唯一原因是我们没有达到法定人数。 然后我想我们可以批准你没有参加的会议记录。 您只是表示同意并假设这就是会议中实际发生的情况。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 好吧，这就是重点，是的。 这对我来说看起来不错。 这意味着我们可以批量生产它们。
[Emily O'Brien]: 有人对其中任何一个有疑问或疑虑吗？ 在这种情况下，我建议我们在六月、七月、八月和九月集体批准它们。
[Unidentified]: 杰出的。
[Emily O'Brien]: 大家都赞成吗？
[Unidentified]: 机会。
[Emily O'Brien]: 都反对？ 以下所有会议纪要均已获得批准，涉及六月、七月、八月和九月。 用于广告。 我认为帕特有一个广告。
[MCM00001142_SPEAKER_06]: 是的。 我有一个广告。 因此，几周前，我通知艾米丽、丹尼尔和贾里德我将离开委员会。 八年过去了，对每个人来说都是一次美妙的经历。 我学到了很多关于自行车、基础设施和城市工作的知识，并结识了很多朋友。 但我觉得现在有非常强大的领导力。 我觉得现在是离开并让其他人有机会参与的好时机。 你知道，为这座城市提供领导。 大约一年前，我加入了 Bike to the Sea 的董事会，该组织 他们是北海岸步道的管理者。 事实上，就在今天早上，我冒雨前往索格斯并参加了官方剪彩仪式。 这打开了道路。 事实上，这种情况已经持续了整整一年了。 但有环境部，以及它所经过的五个城市的市长。 所以那是一段美好的时光。 所以我正在做，我在那里做了很多事情。 当然，我们真正想做的事情之一就是接触与他们关系密切的其他社区。 因此，我们期待与大家以此身份进行合作。 这就是为什么我很感激有这个机会，我相信我们的共同工作将继续下去，但会以不同的方式。 所以谢谢你。
[Emily O'Brien]: 非常感谢您在过去八年里所做的一切，我们一定会想念您的。 我想我们都非常感谢你所做的一切。
[MCM00001142_SPEAKER_06]: 是的，谢谢。 如果我能提供任何帮助，请继续给我打电话。 哦，我们会做的。
[Bruce Kulik]: 我只想说，我很高兴知道您是北岸董事会的成员。 这是一条非常重要的连接这个方向的路径。 一旦我们建立了连接基础设施，他们将能够几乎完全越野地从康科德前往林恩。 然后。 很高兴您加入这个委员会。
[Emily O'Brien]: 是的，那太好了。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我们可以正式投票祝贺帕特的服务吗？
[Emily O'Brien]: 我认为这是个好主意。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 绝对地。
[Emily O'Brien]: 借调了。 大家都赞成吗？
[Unidentified]: 机会。
[Emily O'Brien]: 是的。 是的。 我们正式祝贺帕特在自行车委员会的长期服务。
[Ernie Meunier]: 帕特，我想我会想念你，我立刻就感觉自己老了。 是的。
[Jared Powell]: 是的，非常感谢您加入并启动该委员会，真的。 我的意思是，一切开始的时候你就在这里，对吗？
[MCM00001142_SPEAKER_06]: 我的意思是，是的。 布鲁斯、道格和我相信我们都是这里的创始成员。
[Jared Powell]: 是的，那太棒了。 我的意思是，感谢您多年来为这座城市所做的一切。 我的意思是，我认为 你知道，也许我们低估了你为所有活动和事情做准备所花费的时间。 似乎每当有某种公共活动需要委员会出席时，似乎总是有几十个小时的工作和项目对社区来说总是非常有吸引力。 而且我觉得你很坚强 委员会的公众形象和认真领导的良好表现。 非常感谢你们这些年来所做的一切。 我很遗憾看到你离开，但至少我很高兴你继续为整个社区提供服务。 谢谢。
[Emily O'Brien]: 是的。 是的，我一直很喜欢你能以如此积极、乐观的方式呈现一切，即使我们要求一些非常严重的需求，你也可以让它看起来，看，你有这个绝佳的机会去做我们真正需要你做的事情。 所以在这一点上， 我们还讨论了这可能是开始寻找新成员的时候了。 我们的人数下降了一些。 我认为我们将不得不讨论举行全体电话会议的可能性。 但当然，如果你认识某人，如果你能记住某人，让我们帮助传播这个信息。 我的观点是，如果有人带着足够大的孩子骑自行车上学，那就太好了。 幼儿和婴儿没有任何问题或 拥有它就好了。 已经高中毕业或即将高中毕业的孩子，但有人陪伴就好了。 如果您处于这些年龄段，那么找到有经验的人也很棒。 或者有兴趣获得一些资助写作经验。 寻找补助金。 你知道，如果你有其他技能，那么研究一下它们会很棒。 这才是你应该考虑的。 此外，拥有多样化的经验水平和背景总是好的。 那么这样也很好 你知道我们需要这个。 我们还需要不太自信的骑自行车者的成员。 不仅仅是那些多年来一直使用自行车作为交通方式的人。 如果能找到这样的人那就太好了。 确实很感兴趣，但没那么感兴趣。 信任减少，因为这些也是重要的观点。 我想现在就这样了。 我们只需要考虑一下。 要相信。 我们的下一步是批准新会员的招募。 所以我想我必须研究如何做到这一点。 或者贾里德和我可以讨论如何做到这一点。
[Jared Powell]: 当然。 该市有一个发出正式电话的流程。 是的，我们现在有多少人？ 我们有11即将满10岁了。 所以我认为 13 左右是一个目标数字。 所以至少我们会有空间容纳一些人。
[Emily O'Brien]: 是的。 我想我们已经到了15了。当然，人越多，就会有越多的人去做更有趣的事情。 但我们的法定人数也越高。 所以这也可能是一把双刃剑。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 基本上，无论我们有多少人，我们都需要确保在任何特定月份都有足够的人出现。
[Emily O'Brien]: 是的，是的。 那么，我们是否有动议开始开放新的会员申请？
[Jared Powell]: 非常感慨。 突出显示。
[Emily O'Brien]: 大家都赞成吗？
[Unidentified]: 机会。
[Emily O'Brien]: 都反对？ 好吧，我们将接受新的会员请求。 我希望大家帮忙宣传、招募和带上你的朋友等等。 如果您认识可能拥有适用技能的人，那就太好了。
[Jared Powell]: 还有时间。 还有时间。 是的，愿意投入时间的人总是有帮助的。 我想有时候我们真的很想要它，但并不总是在白天。 因此，任何有大量空闲时间的人总是受欢迎的。
[Emily O'Brien]: 是的，这绝对是真的。 是的当然。 至于这一消息，一个不太令人高兴的消息是，米德尔塞克斯大道上发生了一起行人死亡事故。 这就是为什么我拍了一张事故发生地点的地图。 我没有太多信息，我没有比公开声明中提供的信息更多的信息，实际上公开声明中的信息非常少。 但出于兴趣，我看了看街上的景色。 我将共享屏幕。 这就是道路的样子。 正如你所看到的，这里有很长一段路，人行横道不多。 出于好奇，你还能看到这个吗？
[Bruce Kulik]: 是的。
[Emily O'Brien]: 好吧，好吧。 我不确定当我切换标签时这个问题是否会消失。 我试图获取基本上从街道一侧到另一侧的步行路线，因为谷歌的步行路线不会告诉你在没有人行横道的街区中间过马路。 将您送到人行横道。 这样你就可以看到需要多长时间 距离是到达人行横道只是从街道的一侧穿过到另一侧。 对于一次旅行来说，这几乎是半英里的距离，你知道，只是这个距离的三分之一多一点。 这是一起行人碰撞事故，但行人问题也适用于我们。 人行横道仍然 它们仍然是一种交通稳定措施。 我不知道我们现在是否需要对此做很多事情，但这是一件需要牢记、了解和意识到的重要事情。 当然，这是一件悲惨的事情。 嗯，但这条路似乎是优先考虑的至少更多的人行横道。 嗯，呃，因为它也可能是一条替代的南北路线。 它也在梅德福线上，但这可能是一些可能更大的街道的替代南北路线。 所以也许这是我们应该关注的一个地方。
[Bruce Kulik]: 我注意到的另一件事是，我相信你提到的事故发生在第一街附近。 这是正确的吗？
[Emily O'Brien]: 我不知道。 我没有……没关系。
[Bruce Kulik]: 但如果我们首先弄清楚谁拥有这条铁路以及该市如何获得它或进入它，我们当然会提议在泛美航线上修建一条小型铁路。 但米德尔塞克斯也有一段话与这次讨论有某种联系。
[Emily O'Brien]: 在什么。 那呢？ 这里有铁路道口吗？
[Unidentified]: 是的，仅此而已。
[Emily O'Brien]: 是的。 是的，确实如此。 当然，如果那里有铁路，那么这个十字路口将非常重要。
[Unidentified]: 好的。 还有一件事……布鲁斯，别再说了。 是的。
[Bruce Kulik]: 抱歉，我说的是如果你走 Highland Avenue North，穿过牢房最终会变成 Woodland Road。
[Emily O'Brien]: 重新打开另一张地图。
[Jared Powell]: 布鲁斯，你的麦克风时不时就会静音。
[Bruce Kulik]: 抱歉，让我把它永久地保留下来。 开始了。 高地大道穿过山丘就变成了伍兹路，因此它成为一条非常有价值的南北走廊，因为你沿着高地大道走下去，再沿着高地大道走，就可以直达惠灵顿。 就这一点而言，我的意思是，其中很多都在马尔登，但也有很大一部分在梅德福。 如果我没记错的话，其中一些是在 DCR 控制下的。
[Unidentified]: 就这样。
[Emily O'Brien]: 是的，我认为我们有能力影响梅德福的部分地区，我认为你是对的，这是一条重要的南北走廊。 而且很多时候，从北向南才是真正困难的方向。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 艾米注意到米德尔塞克斯是一条巨大的高速公路。
[Emily O'Brien]: 出色地。 嗯，这太可惜了。
[Jared Powell]: 是的，谢谢你提出这个问题，艾米丽，我的意思是，这是一场悲剧，我的意思是，这个人被谋杀了。 我的意思是，我不认为这是我们忘记的事情，但确实值得提醒自己为什么要做我们所做的事情。 我的意思是，就像你说的，那是一个行人，但是和他们说的一样，一样，但又不同。 我认为人们倾向于将我们所做的很多事情视为我们没有做的事情，但你知道我的意思，骑自行车之类的事情。 他们认为这种促销是愚蠢的，或者努力进行促销。 人们拥有昂贵的玩具只是为了好玩，但这不是我们所做的。 确实值得关注我们为什么在这里做我们正在做的事情。
[Emily O'Brien]: 我们都知道这一点，但我认为值得重复一遍。 过马路最危险的地方往往也是最不适合骑自行车的地方。 如果过马路如此困难，因为一切都移动得如此之快，而且街道很宽，有很多车道， 这并不意味着那里没有可用的自行车设施，但通常在这样的地方，对许多骑自行车的人来说也相当不友好。 任何能让过马路变得更容易、让人们放慢脚步的东西也都会对我们有所帮助。 是的，经常……艾米，你仍然保持沉默，否则我们听不到你的声音。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 我认为艾米是在说她的麦克风可能有问题。
[Emily O'Brien]: 好的。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 或者电脑的事。 哦是的。 是的，我们愿意。
[Unidentified]: 开始了。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 我认为这是一个错误的配置。 我不知道。 奇怪的。 是的，这是一条巨大的道路，但我不希望这阻止您倡导安全改进。 显然没有这样的事情。 我可以直接做，但是米德尔塞克斯大街不符合，而且已经有一段时间不符合你们的标准，你们自己的标准了。 我认为整个路段都有自行车道的空间，如果不是只是部分路段的话。 显然还有很多空间可以添加更多交叉和东西。 所以，是的，我肯定会这么做，我认为这条街已经适合整容了。
[Bruce Kulik]: 布鲁斯. 哦，是的，使它成为一条巨大的游行道路或一条主要道路意味着它属于同一类别，就像神秘大道一样。 它实际上属于国家而不是城市所有。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，它是国家财产。 确实如此。 神秘谷大道和其他一些较大的道路实际上是 DCR，它是国有的，但有不同的机构。 它有不同的图案。 我想说，MassDOT 的标准更加先进，并且因为骑自行车和步行做出更多有益的事情而闻名。
[Bruce Kulik]: 真正考虑一下我们认为可能是梅德福道路但实际上是现场道路的其他路段。 我正在考虑塞勒姆 93 号以下环岛之类的事情。 这是一场灾难吗？
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 这也是 MassDOT，因为他们的事情之一就是道路经过他们，坡道和通往坡道的一定距离都在他们的控制之下。 我可以尝试找到该网站的名称。 如果我能找到它，我会把它放在聊天中。 事实上，有一个优秀的州GIS网站，基本上显示了整个州谁拥有哪个城市或街道。 只需点击它，它就会告诉您 MassDOT、DCR 或市政府。
[Bruce Kulik]: 您知道其他城市正在采取哪些措施来解决这个问题吗？ 我的意思是，显然，它们遍布整个大波士顿地区。 因此，其他城镇必须有某种联系或方法来影响 MassDOT 做正确的事情。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的。 我的意思是通过正规渠道，也可以通过促销。 这些通常是较大的街道，因此可能存在更危险的街道。 但仍然有人需要更好的设施。 这是我们积极做的事情。
[Emily O'Brien]: 鉴于梅德福有很多街道被遮盖或 DCR，并且这代表了我们的大量主要干道，我想知道这是否有意义 以这样的方式组织总体规划，它说，这是对梅德福居民真正重要的 MassDOT 道路列表，这是对梅德福居民真正重要的 DCR 道路列表，我们认为这些道路是高度优先的，并特别提到总体规划中的那些事情，例如国道，对我们来说仍然是非常高度优先的。 这可能只是信息呈现方式的问题。 但是，当我们这样做时，如果我们为州代言，无论是 MassDOT 还是 DCR，对于这些事情中的任何一个能够说，看，这是我们的总体规划，这就是我们正在尝试创建的网络，这可能是一件好事。 这些地方不属于我们。 是的，我同意这一点。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 我确信我们仍在讨论计划中剩余的内容。 莉莉和我，我们正在讨论很多想法，但我确信我们会为我们城市的一些国道提出一定程度的建议，仅仅是因为，是的，正如你所说，人们也需要使用它们出行，而建设我们的网络通常会遇到障碍。 所以是的，你会看到他的某种版本。
[Ernie Meunier]: 埃内斯托？ 是的，但是，可以很容易地对总体规划页面或概念、地图上的小点等进行颜色编码，并用图例显示与道路类型管辖范围相同的颜色。
[Unidentified]: 非常快速的东西，可以与识别的外观配合使用。 就这样。
[Jared Powell]: 我不熟悉集体诉讼，但我想知道像这样的事件，比如道路上行人的死亡，是否会引发您的某种诉讼、调查、审查等。 有谁知道当发生这样的事情时是否会触发某种正式的程序？ 我认为不仅 假装事情不是那样的。 我认为至少有一些形式上的研究可能会将其纳入他们的优先事项清单中。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 我不知道他们在发生这样的事故后修复问题的具体流程是什么。 我知道，显然，公众压力对于实现某些目标非常有用。 是的。 是的，所以这绝对不会造成伤害，我希望你们都意识到这一点。 无论如何，我找到了这个网站。 我正要在聊天中发帖。
[Emily O'Brien]: 嗨丹。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的，我想说的是，总体规划包括米德尔塞克斯会很棒，但是 如果我们想做某事，就必须尽快完成。 而且，你知道，至少在短期内采取某种行动，向 MassDOT 提出并说，嘿，这是一个问题。 你知道，你可以看到事故的证据。 还有，嗯， 您知道，这里至少有一个快速建议，可能不是快速实施，而是快速建议要做的事情，或者，您知道，要求审查或类似的事情。 但我认为，如果我们现在就可以开始推动这一点，或者下个月，那就太好了。
[Emily O'Brien]: 是的，我认为你是对的。 我认为这与我们展示国道如何成为总体规划一部分的方式不同。 我的意思是，你是对的。 这是分开的事情。 这是分开的事情。 我认为这是 我认为我们仍然可以利用这件事发生在国道上的事实作为将这些事情纳入总体规划的理由。 但是，是的，我认为你是对的，这是现在继续大声喧哗的一个很好的理由。
[Jared Powell]: 是的，我建议我们写一封信来表达马特的观点，而不是代替其他活动，而是作为一项直接活动。 这是他们需要启动流程并通过请求和询问（例如，可能是一个）来快速修复它的地方。 他们的回应，如何正式请求回应，也许还有该过程的时间表和描述。 这只是为了表明我们不接受这种不采取行动的情况继续发生。
[Emily O'Brien]: 是的，我想知道我们是否也应该与 WAC Medford 讨论此事或与他们合作。 埃内斯托？
[Unidentified]: 你很蠢，厄尼。
[Ernie Meunier]: 您提到，也许这不属于我们的管辖范围，因为它是人行横道，但它也可能是骑自行车者在那条长长的道路上进行更安全掉头的唯一安全场所。
[Unidentified]: 是的。 所以我认为这在我们的范围之内。 好的。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的，另一件事，只要看看道路库存链接，也许是相关的。 这就是梅德福的 MassDOT。 这是马尔登本地的，有点奇怪。
[Emily O'Brien]: 嗯，这很有趣。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的。 就好像它是面团的一角，一直到边缘。 然后根据GIS地图，它至少切换到从高地到马尔登高地大道的本地控制，这。 这主要意味着我们也想和马尔登谈谈，因为道路在整个长度上基本上是相同的设计，或者在相当长的路段上，我认为它是相同的宽度。 我们应该与他们讨论他们的部分，特别是从自行车的角度来看，我们认为人们可能想骑它们。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 我也会提出这个问题。 我认为这张地图不准确。 高街并未被列为马萨诸塞州交通部高速公路，但它确实是。 哦是的。 温思罗普也没有。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 这是一条编号路线，但由城市维护。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 60 最近由 MassDOT 进行了翻新。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 16号公路是一个州。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 不，抱歉，是高街 60 号。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，不，至少大部分归城市所有。 它可能是一条州编号的路线，但由城市维护。
[Unidentified]: 是的。
[Bruce Kulik]: 是的，我记得，当布鲁克斯夫妇启动“安全上学路线”项目时，我们必须获得梅德福交通委员会的停车问题许可。
[Unidentified]: 我没记错吗？ 是的，这看起来很熟悉。 是的，我想是的。 谢谢。 取消停车位。
[Emily O'Brien]: 因此，我们需要与梅德福的相关方交谈的是 MassDOT，但我们还需要与梅德福交谈。 那就是名字变的地方，是城市界限吗？
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的，完全正确。
[Emily O'Brien]: 是的。 为此，我认为我们的下一步是与 WAC Medford 进行协调。 我想我建议如果你写信给 MassDOT 或 Malden， 嗯，请求改进并询问研究这个问题并找出如何防止这种情况再次发生的过程是什么样的，我们可以加入您的努力吗？ 如果他们没有，如果他们没有，如果他们没有很快、很快地得到任何东西，那么我们会为此寄出我们自己的信。
[Jared Powell]: 我想说我对此有不同的看法。 我的意思是，从后勤的角度来看，这是有道理的。 你知道，也许在一封信的末尾看到更多的名字会吸引他们。 我没办法，但他们也可以从更多的牌轰炸中受益；在这种情况下，也许我们应该自己写一篇，并在 Walk Medford 写的所有内容上签名。
[Emily O'Brien]: 这对我来说也是有道理的。
[Jared Powell]: 好吧，在这种情况下，我将提出一项动议，由艾米莉撰写或委托撰写上述信件，并为此目的将其发送给马萨诸塞州交通部。
[Emily O'Brien]: 如果有人知道发送此类信件的联系方式，请发送。 在这种情况下，我肯定有这个问题。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我想我也有一些我们错过的东西。 该信函的动议是什么，或者该动议是针对什么信函提出的？ 这是不可能做到的。
[Emily O'Brien]: 询问你研究这个交叉点的过程是什么以及你的计划是什么 改进。
[Unidentified]: 是的，好的。
[Emily O'Brien]: 我们建议您立即执行此操作。 因为那很糟糕。 而且这种事不应该再发生。
[Jared Powell]: 好的？ 是的。 并查看涵盖该领域的所有相关民选官员。
[Emily O'Brien]: 是的。 我认为这可能也是我们应该与马尔登人民、马尔登自行车委员会沟通的事情。
[Unidentified]: 所以这就是运动？ 这对我来说看起来不错。
[Emily O'Brien]: 支持吗？
[Unidentified]: 是的，我支持。
[Emily O'Brien]: 大家都赞成吗？
[Unidentified]: 机会。 机会。 机会。
[Emily O'Brien]: 一切都好。 然后我会处理或者请别人做。 不管怎样，确保这件事完成。 接下来，我们要回顾一下一些事件。 第一个是骑自行车和步行上学日。 嗯，我不确定那天还有谁在场，但这是埃勒里·克莱因组织的。 嗯，这是受到新闻的启发，你们中的一些人可能已经看到俄勒冈州波特兰或类似地方的一个人组织这些大篷车供孩子们骑自行车上学。 基本上就像，而不是。 在等待校车的同时，他们跳上自行车大篷车，乘坐公共汽车去学校，可以这么说。 于是他组织人送她去科尔顿高地、南梅德福、西梅德福的学校、高中和小学， 还有另一个。 总共有四个。 我们做到了，当然还有惠灵顿，我们有三个。 我从南梅德福的 Joe Pizza 开始，在那里接了一些孩子和一些家长。 然后我们停下来，走过达格公园，以防有人想进去。 然后我们在梅德福广场人行天桥停下来，发现了另外两辆大篷车。 因此，当我们到达梅德福广场的人行天桥时，我们有大约 20 个孩子，可能还有 8 或 10 个成年人。 我们在皇家广场上进行了一次小小的冒险。 这并非微不足道且必要的 嗯，我们沿着信用桥的人行道走，沿着人行道走，穿过所有的人行横道，为了让所有这些孩子通过人行横道，我们有 3 个成年人在所有 3 个路段阻止交通，因为我们不可能让所有这些孩子都骑着自行车在岛上等待。 在我们开始这样做之前，我们等待了步行标志，但当然不是每个人都通过了步行标志，人们就像艾米丽·斯坦因在我们试图让孩子们过马路时拍摄了一段向我们鸣喇叭的视频。 但我们做到了，并充分利用了 Clippership Connector 的未来路径。 我们不得不通过人行道到达河滨大道一段时间。 但我们还是顺利进入了高中。 总的来说，自行车的数量大约是自行车架上空间的两倍。 这很好地表明我们需要新的自行车架。 而且学校也需要更多的空间来停放自行车，因为如果所有可以轻松骑自行车上学的孩子都这样做，那么肯定没有足够的停车位。 但这是一个很棒的早晨活动。 每个人似乎都玩得很开心。 我认为这清楚地表明，让更多的孩子骑自行车上学并减少接送时间等的交通是多么容易和可能。 是的，出于好奇，我查了一张地图，我很确定距离梅德福高中最远的学校并不像高中那么中心。 距离梅德福高中最远，您可以在那里生活和学习，即住在梅德福。 距离只有六公里多一点。 因此，确实没有理由让更多的孩子不能骑自行车上学。 基本上，您需要在惠灵顿的另一边才四英里远。 因此，绝大多数住宅都离学校较近。 那么 我认为组织更多定期大篷车可能有希望。 我认为附近的其他一些城镇在学校里有协调员，他们将可以骑自行车上学的人们联系在一起，形成一个单人自行车小组。 父亲带领着一群孩子。 嗯，我认为埃勒里和艾米丽斯坦以及其他一些有学龄孩子的人可能有兴趣尝试以尽可能最好的方式做类似的事情，但这是一件大事。 许多人已经成功地骑自行车去学校。 我希望，我希望这种情况再次发生。 我们最近举办的另一项活动是 10 月 15 日举行的 Harvest Your Energy Festival。 帕特在那里，我们几个人也在那里。 帕特，你想对此说些什么吗？
[MCM00001142_SPEAKER_06]: 是的，那真的很酷。 我们得到了委员会成员的积极参与。 我们大概有六个人。 就这样，我们的桌子被占用了。 事实上，我们是合作伙伴，也代表 MassBike。 但我想说，实际上，人们主要对自行车网络感兴趣。 我们还剩下几顶头盔，除了一顶之外，其他的都送走了。 所以我的地下室里还留着一个。 能够做到这一点真是太好了。 我们与人们就自行车安全进行了一些对话。 我们分发了一些快速指南。 然后 是的，只是来自不同方面的很多精彩对话......
[Emily O'Brien]: 无处不在...一个丰富多彩的角色？
[MCM00001142_SPEAKER_06]: 是的。 我们确实涵盖了整个范围。 我花了很多时间听，不是真正说话，而是听一个男人坚持认为每个人都应该在人行道上骑自行车，因为他们在街上行驶得很慢。 我重视您的意见并将其视为建议。 嗯，但是，是的，这真是美好的一天，完美的天气。 而且，嗯，我，你知道，每次我们举办这个活动时，我已经八岁了。 总是有很多人参加。 人们真的很感兴趣。 抽取具有代表性的人员样本。 好吧，好吧，这是值得做的。 我认为那是……那个…… 做这件事我收获很多。
[Emily O'Brien]: 是的。 是的，我认为这很棒。 我们进行了一些交谈，进行了一些愉快的交谈。 我们有几个人在寻求基本建议。 我希望您保持联系，我们可以 帮助您更轻松地在未来找到良好的根源。 至少，贾里德。
[Jared Powell]: 是的。 我只是想骑自行车去学校继续这一天。
[Emily O'Brien]: 哦，模拟。
[Jared Powell]: 感谢您这样做。 这看起来很棒。 一个非常好的节目。 看起来像 这应该很容易。 我认为根据你的经历，你有一些非常好的轶事来说明为什么不这样做，比如人们对孩子按喇叭，可能不仅仅是出于最好的意图。
[Emily O'Brien]: 是的，我认为如果我们考虑开放 Clippership Connector，这一点值得牢记。 从 Clippership 连接器穿过梅德福广场到达河边小道是人们必须做的事情，这将是一个问题。 而且虽然... 即使交通模式或人行横道不能发生任何变化，人行道上至少应该有一些标牌和油漆，上面写着，嘿，人们会在这里的人行道上骑自行车，因为我们知道他们不会从通往克拉多克桥的道路下车步行。 或者他们指定的某种方式来做到这一点。 我认为这段视频将是一个非常好的理由，一个非常好的展示和表达的东西，这是唯一缺失的环节。 这是集会广场和协和广场之间最糟糕的十字路口。 我们需要确定优先顺序，以便人们到达这里。 你知道，每个人都想知道如何处理梅德福广场，但这种联系非常重要。 事实上，让一群孩子穿越去上学是一个如此大的项目，这确实是一个真正的瓶颈。 我希望我们能够使用它。 我知道艾米丽·斯坦有一段视频，讲述了如何做到这一点。
[Jared Powell]: 是的，我建议我们拍摄这段视频并将其用于我们的目的。 你知道，也许是一些公众压力运动之类的事情。
[Emily O'Brien]: 是的。 我认为这也是 MassDOT 的问题之一。 埃内斯托？
[Ernie Meunier]: 是的，一个小补充。 Ellery 为该活动带来了 20 个自行车照明套件。 你知道我可以送出多少吗？
[Emily O'Brien]: 我不知道，但如果他不透露全部我会感到惊讶。 出色地。 我不确定，但我想我无法想象她没有为所有这些东西找到买家。
[Unidentified]: 好吧，谢谢。 所以，有几件事。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 不过，至少从地图上看，实际的梅德福广场十字路口并不在国家控制之下。 是这样吗，阿门？
[Emily O'Brien]: 好的，我知道立交桥下面的部分是的，就是这样，我认为是信用桥。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 我不确定这是否是我们关注的所有内容的功劳。 我们有一种工作室。 继续与 Mass Dot 和我们聘请的一位顾问研究这个基本区域，它并没有一直延伸到梅德福广场，不幸的是，我们正试图把它放在那里，但它实际上会覆盖大约 16 号大街和南街，所以这种交叉路口的集合，还有主街和神秘街，嗯，将它们结合起来，呃，所以很快就会找到更多信息，嗯，现在只是一项研究，但我们计划让你知道。 创建一个替代方案并最终构建它。
[Emily O'Brien]: 研究区域基本上包括道路出口处或克拉多克桥中间某处的人行横道，目前不实用，有护栏，但它确实包括在 Clippership Drive 上走足够远的距离
[MCM00001142_SPEAKER_14]: It's not in that study, but we have it on our radar, just Todd and I, knowing that it's something we need to figure out. But we're putting a placeholder right now until we see the results of this study that I mentioned, to make sure it works with this. But yes, we know. 这会有点挑战性，但我们会想办法的。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的。 I mean, I mean, the ideal for, you know, connectivity is obviously to have an intersection that crosses the road, but that's exactly where the mass point section ends approximately. 嗯，但是，嗯，继续吧。 In terms of possible things that could be done to improve the situation without involving MassDOT, well, there are two main things. One is that that stretch of sidewalk between the road and Medford Square has trash cans and benches placed so that 基本上是为了最大程度地阻挡人行道。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: De que parte você está falando?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 对不起。 这个部分...你喜欢卡罗尔的吗？ 是的。
[Emily O'Brien]: 出色地。 西侧。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的，完全正确。 我经常回顾这一点，因为这就是我通常从一个地方到另一个地方的方式。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 垃圾桶里装着我们能处理的东西，这没什么大不了的。 好的。 是的。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 所以，是的，只是移动一些东西，这样等公交车的人以及垃圾桶之类的东西就不会妨碍太多试图在人行道上出行的人。 另一件事是，就像步行信号的任何重新配置一样 因为目前它是一个三相人行横道。 换句话说，如果你真的按照步行标志走，你就会穿过三分之一的路，等待，再穿过三分之一的路，等待并穿过最后三分之一的路。 显然，很多人，或者说大多数人都不会这样做。 但是，你知道， 经历整个阶段的人可能会有所帮助。 当然。
[Emily O'Brien]: 直到？
[MCM00001142_SPEAKER_06]: 你举手已经有一段时间了。 是的，另一件有趣的事情是，这并没有解决穿过那里交叉路口的问题，但在聊天的早些时候，我分享了一个新的 MassDOT 网站，该网站跟踪所有计划和预算项目。 其中之一是，是的，这是一个非常非常好的功能。 但其中之一是……还记得南梅德福连接器吗？ 所以，在密斯蒂科河的南侧。 这是他们的时间表，我认为是 2026 年，而且已经得到了资助。 这是一个非常重要的进步。 尽管这还需要几年的时间，而且这会像你知道的那样，成为通往那个十字路口的直接路线，所以，你知道，这使得能够穿越变得更加重要，是的，是的，这很酷，这很有趣，如果我们没有，我们在这个主题上还有其他的东西吗？
[Emily O'Brien]: 嗯，我们清单上的下一项是基础设施升级。 我们有一些蓝色的自行车站。 我还没有使用过它们，但我当然认为我可以。 朝一个方向步行去上班，然后骑自行车回家会更容易，因为我不想浪费时间朝另一个方向步行。 呃，但是，呃， 但看到真的很酷。 我想我们的 Facebook 上有一些关于此事的帖子。 说到这里，在我忘记之前，我认为如果每个人，任何使用 Instagram 的人，使用 Medford Bikes 标签，甚至除了使用标签之外，那就太好了， 如果您愿意在自行车委员会的 Instagram 上发帖，但即使只是使用梅德福自行车标签并让其他人使用它，我认为让更多人有兴趣发布他们在梅德福的自行车照片会很棒。 我有一张梅德福自行车基础设施的地图，我相信这就是莉莉发送反馈的地图。 她不在这里，但是艾米，你想要她吗？ 请告诉我们一些相关情况。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 我想除了看一下并告诉我们您的想法之外，我对此没有什么可分享的。 正如我提到的，我们仍在讨论许多不同方面 该计划将包含哪些内容？ 以及如何完成这件事并尝试制定一个好的时间表和其他东西，但是。 是的，它正在向前发展，我们对此感到非常兴奋，我认为这将是一个很棒的计划。 如果您也这么认为，我们正计划制作一些。 更直接的公众参与，希望在 12 月，也许是 1 月，可能是 1 月，考虑到圣诞节假期。 是的，我们希望在下一个施工季节有一些可以开始实施的东西。 明亮的。
[Emily O'Brien]: 贾里德.
[Jared Powell]: 快速问艾米一个问题。 我在蓝色自行车站附近转了一圈，看到数字在变化，所以它们可能正在被使用和再循环。 当激励他们使用时，每个人都会得到什么样的数据？我认为他们取得了一些成就。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 我想我们必须申请。 这并不只是出现在每周总结中。 我希望是那样的。 那太好了。 但我认为我们可以访问他们拥有的所有数据，即源数据和目标数据。 不幸的是，它不显示路线，因为每辆自行车都没有 GPS。 这有点烦人，但这正是他们所拥有的。 但是，是的，我们可以分辨出哪个季节开始、哪个季节结束等等。 但是，是的，不，我想念同样的事情。 是的，这是一个大问题。 我的意思是，我几乎每天都骑自行车穿过布鲁克斯公园，有时早上公园里空无一人，这一点值得注意。 事实上，我想知道他们是否还没有开始对其中任何一个进行重新平衡。 嗯，所以，是的，我可以尝试，是的，弄清楚我们如何获取数据以及获取数据的频率，并为您提供蓝色自行车第一个月的一些预览。
[Bruce Kulik]: 我想除了出发地和目的地之外，还有时间。 所以也许你可以通过估计某人是否直走来估算路线。 这将花费大量时间，如果他们不就他们可以做什么提供指导，我不知道它会有多大用处，但也可能需要大量工作。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，不，它肯定会让你有时间弄清楚今天是星期一早上还是星期六晚上还是其他什么，你知道。
[Emily O'Brien]: 我认为从一个地方到另一个地方所花费的时间很难推断出一条路线，因为你可能有人 你知道，走直达路线，但他们走得很慢，但他们成功了，他们背着沉重的行李，上坡，他们遇到逆风，或者有人在某个地方停下来，你知道，是的，他们停下来。 他们见到朋友后会停下来聊 15 分钟左右，或者不会聊那么长时间。 因为你，他们可能有时间限制，但是道格。
[SPEAKER_03]: 只有一个问题：如果一辆蓝色自行车被遗弃，比如在梅德福广场前的环岛中间，会有什么问题？ 或者在河中央。 非常好，在河中央。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 几周前我看到了其中之一。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 我认为 Blue Bikes 网站上有一个指向电子邮件地址或某种在线表格的链接，用于此类事情。 如果您寻找但找不到，您绝对可以告诉我们，因为我们有一个电子邮件地址可以将其发送给您。 我只是不确定是否可以与你分享。
[SPEAKER_03]: 一切都好。 只是检查他们为什么放弃它们。 我见过一两个，基本上是同一个地方，又不太一样。 它们是耦合自行车，对吧？
[Bruce Kulik]: 它们不是自由形式。 不，这些只是被扔掉了。 不，不，不。 我的意思是，该系统使用耦合自行车而不是 Cal 或其他自行车。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，它们已安装。 在某些方面，这只是一部分，我不知道这些系统发生了什么，但我认为托德和我也认为这可能会在梅德福发生更多，因为我们有那个石灰，那个石灰自行车手，有些人可能会感到困惑并且没有意识到。 这实际上是一个小更新。 托德制作了这个小层压标牌。 我忘记了具体内容，但它基本上是说你应该归还蓝色自行车。 对于一个站，他们将收取一定的费用并在我们的三个站上接待他们。
[Unidentified]: 好的。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 他们不喜欢它，但我认为我们需要这样做。 所以是的。
[Emily O'Brien]: 希望他们在那里呆了一段时间后，人们会意识到这一点。 是的，它是如何工作的。 是的。 我们议程上的下一个项目是自行车停放和融资。 去年，我们提交了一份不同优先级位置的地图。 当时我们的印象是市议会有可能再购买一批机架并安装它们。 据我们现在所知，这种情况并没有发生，也没有计划发生。 贾里德、丹尼尔和我讨论过这个问题。 我们很乐意找到赠款资金或想要这样做的人，撰写赠款申请并做类似的事情。 我们还认为，这是城市应该做的一件非常基本的事情，城市应该做城市提供的事情。 路边停车位和商业区提供停车服务。 这只是您在商业区应该期待的基本便利。 人行道上应该有自行车架，在人们想去的地方之外。 所以我不知道我们下一步应该采取什么措施来向市政府施加压力 在自行车架方面向前迈进了一步。 我们可能必须自己寻找融资，但考虑到所有因素，这确实是该市能做的最便宜的事情之一。 这是无可争议的，因为它不需要夺走任何人的停车位。 您不需要经过交通委员会。 从字面上看，我们至少能做的就是安装自行车架，以便人们可以 去某个地方停放自行车。 我认为埃勒里谈到了对拥有较大停车场的企业的分区要求等。 这是一个单独的问题，因为我们不一定期望城市在私人停车场购买和安装自行车架。 但是有商家的地方就有店面， 在公共街道和人行道上，城市放置了垃圾桶、标志、停车计时器和所有其他应该放置的东西，以及自行车架。 加斯顿？
[Gaston Fiore]: 是的，所以有一个想法。 所以，在过去的几个月里，我开始努力关注市议会的议程，并且有很多 你知道，停车问题的讨论或出现在议程上，因为停车从私人变成了市政。 因此，我们的一个想法可能是直接向所有市议会成员或我们认为可能最有效的人发出信件或联系，并尝试推动这种方式，看看市议会是否可以帮助我们。 获得更多的自行车架并为此努力。 因此，当谈到分区时，我知道他们所做的是一项持续不断的重复性工作。 所以伊莱的建议，我喜欢这个想法。 因此，我认为，即使不是全部，至少其中一些人也会对类似的事情持开放态度。 这只是一个建议。
[Emily O'Brien]: 是的，我不知道 MAPC 是否还有以前的批量采购计划。 我试图找出答案。
[MCM00001142_SPEAKER_06]: 是的，我上次检查时它仍然可用。
[Emily O'Brien]: 是的，我试图找出答案，但找不到任何最新的信息。 但我什至在 Saris 网站上查过没有折扣的正常零售价之类的。 和 我认为 20 个自行车架的成本约为 4,000 美元或类似的价格，再加上必须来安装它们的工作人员的成本，但是，你知道，安装它们。 唔。 我们去年所做的地图中的顶层优先事项，你知道，明年，安装顶层，我认为是 20 或 25 个空间。 然后第二年再安装 20 或 25 个。 我的意思是，这并不繁重。 这里有一些钱。 唔。 所以。 我们应该施加一些压力。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 这需要满足两个要素。 显然，这肯定归结为购买机架，我认为这可能是两者中更容易的一个。 最困难的只是指出我们在公共工程方面面临的全球性问题。 这只是我们的团队在现场实际做的事情，这就是一切，交通，一切，水，就像一切，所有公用事业，所有这些都是 不幸的是，我们没有能力满足我们的需求。 这就是现实情况。 这就是为什么需要很长时间才能完成事情，即使我们有计划，或者即使我们有资金，这也是一个挑战。 因此，在您对这座城市的辩护中，我肯定会提到您的要求是说我们知道我们有很多需求并且我们需要工人。 足够的工人能够满足这些需求。
[Gaston Fiore]: 这是永久性的还是只是因为现在职位空缺太多？
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 老实说我不知道。 我认为有很多不同的原因。 部分原因在于预算不包括 x 名额外工人的工资。
[Emily O'Brien]: 并不是因为职位空缺没有找到合适的候选人，而是因为没有资金可以填补的空缺职位。 这是我的理解。
[Unidentified]: 是的，是的。
[MCM00001142_SPEAKER_06]: 是的，我在过去与 DPW 工程部门的几位人员交谈时会说，购买它们并将其存储起来是有一定价值的，这样当您有机会拥有它们时就可以使用它们。 如果有人可以做这项工作，他们就会在那里。 这是一个准备实施的项目，实际上已经准备好部署。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 这可能是第一步。 然后你给议员们按摩，告诉他们我们增加工作人员是多么重要。 你知道，这是一个较长的主要元素，但最终这就是完成所有事情所需要发生的事情。
[Emily O'Brien]: 那么，当您在现场做其他事情时，安装一个自行车架是否可能不像在整个城市安装 20 个自行车架那么大呢？ 那么是否有可能它们已被购买并有库存并等待有人来取货并放置它们？ 那么，你知道，有些人就有可能 当某个位置已经有一名员工在做其他事情时，请将其中一名员工扔进卡车，并在您在那里时将其放在地上。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，有可能。 我的意思是，我知道每个员工不一定都具有相同的技能，因此您还必须与一位知道如何做他们正在做的事情以及安装自行车架的员工相匹配。 但这绝对是一种方法。 我还想知道我们是否有任何承包商，你知道，我们是否可以要求他们这样做，如果这在他们的合同范围内，我不确定，但也许吧。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 或者我们可以获得自愿的自行车架设施吗？
[Emily O'Brien]: 也许。 我的意思是，我认为它们的安装并不那么复杂。 不，他们不是。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 确切地。
[Emily O'Brien]: 显然你需要这样的东西。 许可，你需要按照他们应该做的方式去做，但事实并非如此，这不是火箭科学。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 不，我的意思是，我的意思是，嗯，你知道，它是在人行道上钻一个小孔，然后倒入一些混凝土，或者钻一些更小的孔，然后用砖石螺丝将它们拧紧。 但它们都不是很复杂。 他并不是没有经验，但他也没有那么专业。 没有人能做到这一点，除非，你知道，是的。
[Emily O'Brien]: 您无需成为有执照的电工即可安装自行车架。
[MCM00001142_SPEAKER_06]: 我在想，当 Dan、Emily 和我整理列表时，我认为我们指定了一些软轨道，它们在安装方面非常相似。 我的意思是，他们实际上是把它们扔到地上，也许是四个螺丝。 也许这只是一种优先考虑它们的方法。 那些需要较少专业安装的。
[Emily O'Brien]: 是的，我认为基本类型，如果用螺栓固定，可能需要八个螺栓，每条腿四个。 这是一个，你知道，倒U形的，但是倍数，你可以，如果有一个酒吧有多个这样的夹子，它可能是四个螺丝或六个螺丝，但你会得到三个或四个夹子。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 老实说，这些是价值最高的地方，因为我们说这些地方可能需要多人停车。
[Emily O'Brien]: 是的，几个空格。 而这些也是空间最多的地方。 好的。
[Gaston Fiore]: 所以我想知道这是否容易做到。 我知道这个城市有这个计划，你可以要求他们在你的人行道上种一棵树。 嗯，如果有类似的事情，如果不是很多工作，你知道，公司或某人可以说，嘿，我最终想申请自行车架。 我的意思是，没有截止日期或任何东西，但是，你知道，要放在这里。 嗯，这是否会有帮助，或者，你知道，将其作为自行车基础设施地图的一部分或类似的东西，在那里，你知道，是的，也许会有帮助。 我不知道。 一个想法。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 所以我认为树木安装计划，我可能是错的，有人可以纠正我，但我认为城市会在你的财产上种一棵树，不一定是在你家门前的人行道上。
[SPEAKER_03]: 不不不，就在你家门口。
[Emily O'Brien]: 这是人行道。 它是你家门前、街道上或周围的人行道。 他们不这样做。 你不能，你不能，你不一定能指定确切的位置，因为有各种各样的限制，但蓝图就在那里。 他们有一项规定，你可以要求在你家附近的公共土地上种一棵树，我不喜欢这样。 在你自己的财产上。
[Jared Powell]: 我认为它是否在你家前面并没有真正的限制。 我当然要求一些只有我家附近才有的东西。
[Emily O'Brien]: 是的。
[Jared Powell]: 它们经常被添加到档案中。
[Emily O'Brien]: 是的。 距离真正的树竖起还有一段时间。 理论上他们有一个清单。
[Jared Powell]: 阿吉也是。 他们在我家门前种了一棵美丽的紫罗兰。 这是非常好的。
[Emily O'Brien]: 出色的。 他们砍掉了四棵树，我们砍掉了五棵树，现在我们有五个树桩。 他们需要离开，他们做到了，一天晚上我走回家时，其中一个在我面前的人行道上掉了一根树枝，但我很高兴他们离开了，因为他们很危险，但现在我们看起来很贫瘠。 无论如何， 至于这个自行车架，抱歉，道格？
[SPEAKER_03]: 只有一个问题。 寻找志愿者，志愿者可以在城市街道上设置一些东西吗？ 突然聚集在那里的东西变成了城市财产，如果我们做错了，城市要承担责任，这不是合法的吗？
[Emily O'Brien]: 嗯，我想这必须经过适当的授权和批准许可才能完成。 我知道有一群志愿者与阿吉协调。 对土壤进行一些改良，并将其设置为授粉花园，位于总督大道的中间，与我在同一条街上。 他们完全同意这样做。 这是与市政府组织和协调，在市政财产上完成的。 所以我知道至少如果是园艺的话，有办法协调志愿者去做。 因此，也许还可以协调志愿者来完成这项工作并安装自行车架。
[SPEAKER_03]: 只是追踪，仅此而已。
[Emily O'Brien]: 我的意思是，我认为我们不希望人们出去购买自行车架并将其安装在他们想要的任何地方。 所以我认为我们的下一步可能需要努力向市议会施压 优先购买机架，即使从逻辑上讲，我们不一定认为会有工作人员按时安装所有机架。 他们会在那里，有库存并准备好出发，然后如果现场有人可以在他们做其他事情时放入一个，他们就可以这样做。 如果有机会，如果有更多员工，他们早就在那里了。 届时无需再次订购。 并表示如有必要，我们可以协调志愿者的努力来安装它们。
[Unidentified]: 我们对这个主题还有其他贡献吗？
[Jared Powell]: 嗯，你知道，关于这个话题，艾米丽，我想说的是，我们之前已经讨论过，但是，你知道， 厄尼，我感觉你为人们做了很多事情……厄尼还在这里，对吗？ 哦，厄尼留下来了？ 啊，你来了。 我绕着窗户走来走去。 为了获得不同灯光的赞助，您做了很多工作。 这对解决工作问题没有帮助，但我正在考虑类似的事情，也许是为了购买自行车架，只是为了抵消任何融资问题，也许......我认为你不一定想要这样的情况 企业主要求在您的企业前面安装一个自行车架，也许这对城市来说似乎是一大笔钱，但也许您可以获得企业赞助，为您的商业区或类似的地方提供资金来资助自行车架。 也许这是一个更大的群体，覆盖整个梅德福， 但也许让人们考虑这一点，因为这将改善他们的直接商业区，这可能是企业感兴趣的事情？
[Ernie Meunier]: 是的，我想我们过去已经讨论过这个问题，并且我已经与几家公司接洽，商讨在其物业前面安装自行车架的费用，以换取贴有标签的标志。 带有您标志的自行车架，因为自行车架制造商会这样做。 在我们的例子中，是梅德福市或 JRA 自行车等等。 我认为我对为这样的公共项目筹集资金的可取性存在疑问，所以我认为这是不可能的。 我不记得难题是什么，但我们无法让 JRA 在他们的财产前面指定管道支撑，而他们将支付部分费用。 于是这个项目就停止了。 我认为蒂姆说这并不容易做到。 我没有时间去保存这个。 我相信专门的共同融资 对人们骑自行车到其特定位置感兴趣的商业利益。 我认为我在寻找共同赞助商方面最大的精力仍然是自行车灯套件，因为今年我还想要两个。 我真的很想谈谈扩大这个计划，明年可能会发放 1,000 顶头盔，而不是 100 顶。 这可能需要寻找大约 10,000 美元的赞助商。
[Emily O'Brien]: 由于时间有限，B. Dan 在聊天中刚刚提到我们要迟到了。 我认为这是一个很好的观点。 所以我建议我们开始吧。 抱歉，我建议我们从这里开始。 看看我们试图与市政府沟通的内容，至少购买机架，并理解安装它们的劳动力可能很困难，但至少市政府将拥有它们，并在有机会安装东西时准备好使用它们。 如果满足以下条件，我们也可能会考虑使用志愿者来帮助安装它们：如果艾米是对的，那么真正的问题不在于购买它们的资金，而在于安装它们的人员。 所以我也不知道我们是否可以，我们可以在委员会中给市议会写一封信，或者我们可以单独询问每个人，或者我们可以两者都做。 我们有意见吗？
[Gaston Fiore]: 我建议两者都选。 我认为委员会更有分量，但我们当然应该直接联系他们。
[Emily O'Brien]: 出色地。 我收到了一份本月要写的信件清单，但还有其他人愿意处理这封信吗？ 并不是我不想这样做，我只是不想说我要写所有这些信然后就不写。
[Jared Powell]: 就这封信的主题而言，我想我有点困惑。 市议会不决定对此类事情的资助。 那么为什么他们会成为我们应该游说资金的机构呢？
[Emily O'Brien]: 我们认为他们可以对这种优先事项施加压力吗？
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我认为他们不能。
[Jared Powell]: 是的，我认为这就像，我的意思是，我们是在执行方面。 所以我觉得这就是要求立法方面要求我们做点什么，对吗？
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我们应该问市长，我们应该在这里问他。 好吧，它可能已经在预算中了。 他们只是不这样做，他们不在乎花钱。
[Gaston Fiore]: 市议会不批准预算吗？
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 市议会批准预算，但市长提出预算。 是的，他们没能成功。 嗯，我明白了。 好的。
[Emily O'Brien]: 然后另一个问题是这是否是一个行项目。 我不认为是这样。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 我的意思是，我从来没有这样做过。
[Emily O'Brien]: 好的。 我的意思是，它是一个订单项似乎很奇怪，但仍然需要一些方向才能使其成为优先事项。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 嗯，我想这就是要求市长或建筑部门的负责人购买它们。
[Emily O'Brien]: 我认为在这种情况下我们应该询问市长。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 我认为这将是一个额外资金的情况。 我们现在有用于交通运输的资金来源。 老实说，我们需要它来做这些事情。
[Unidentified]: 我认为这将是一个广告，是的。 那么我们现在正在谈论给市长的一封信吗？
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 老实说，我认为两者都做并没有什么坏处。 我没有参加预算讨论，但我确信这是双向对话。 与理事会？
[Gaston Fiore]: 因此，如果你看一下本周的议程，市议会甚至向市长提议冻结开支或类似的措施。 我绝对认为如果我们联系管理层，我们应该联系他们，即。 市长，当然还有议员。 我的意思是，当然，你知道，我只是认为今年不会有资金，但是当他们讨论 我认为他们应该知道明年的预算。 我认为，如果我们就此事联系市长，我们将错过让他们知道的机会，你知道，他们已经聚集在一起组成了一个自行车咨询委员会，他们真的认为我们应该在建设自行车架方面做得更好。 所以我认为我们没有什么可失去的。 我的意思是，最坏的情况是，他们只是无视我们并且什么也不做。
[Emily O'Brien]: 是的，这也是我的感觉，即使为此选择资金不是他们的特定权限，他们也是对话的一部分，或者是该过程的一部分，或者是确保特定事情以某种方式实现的一部分。
[Jared Powell]: 是的，我同意所有这些。 我更多地指的是我们的角色是梅德福政府行政部门的指定机构。 因此，我们只需要认识到我们的具体角色，并且我们不是一个完全外部的倡导团体，在市政府中没有任何作用。
[Emily O'Brien]: 那么您是否建议我们仅联系市长或市长和市议会？
[Jared Powell]: 不，我联系两者都没有问题。 我认为，当我们写这样一封信时，我们只是要意识到，我们是在向正确的人请求正确的事情，而不是向错误的机构请求。
[Emily O'Brien]: 是的。 我认为这是一个很好理解的观点。 有人愿意自愿做这件事吗？
[Gaston Fiore]: 我可以尝试，但首先我需要给你们中的一些人写一封信，以确保正如贾里德刚才提到的那样，措辞是正确的。
[Emily O'Brien]: 那太好了。 我很高兴审查它。 我只是不想说我会做比我认为可能做的更多的事情。
[Gaston Fiore]: 是的，我很乐意这样做。 但我会把它分发给
[Emily O'Brien]: 我喜欢，你想要吗？你首先知道，虽然是的，那太好了，哦，完美，是的，谢谢。我们需要动议吗？需要吗？我想是的。我们是否有一项动议表明加斯顿应该写这封信并分发以供批准，然后再发送该动议，全部赞成？是的，好的。
[Gaston Fiore]: 另外，每周，如果有人有关于特定自行车架的建议，就像帕特所说的那样，或者知道建议列表，我认为这也会有帮助，我会看看我可以把它放在哪里。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的，我们这样做是地图计划的一部分。
[Emily O'Brien]: 是的，我们可以，我会向您发送我们去年制作的地图的链接。
[Bruce Kulik]: 太好了，谢谢。
[Emily O'Brien]: 出色地。 我们现在应该快速思考的下一点是，这样我们就可以继续处理其他事情。 但这可能是许多人在即将召开的会议上持续讨论的问题：我们如何才能更加有效。 就梅德福现在的情况而言，事情肯定已经变得更好了。 艾米和莉莉正在制定总体规划，委员会原来做的很多事情现在都由市政府来做，这很好，也是应该的。 因此，在某些方面，我们的角色发生了非常积极的变化。 但我们，尤其是当我们考虑招募更多会员时，可能还想考虑如何才能 这样我们就能成为最有帮助的人。 我们如何更好地利用我们的时间以及我们如何成为改进的一部分。 艾米，如果您对此有任何想法，我们很乐意听到。 但如果有人也有任何想法。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 唯一的问题是，我回顾了议程，其中提到了“零愿景”之类的东西。 几周前我和莉莉讨论过这个问题。 首先我要说的是，我完全支持零愿景。 我认为这很棒，你知道，我认为这是一个巨大的推动。 我认为这是一个很棒的主意。 但我认为他没有心情去梅德福。 我会把它放在优先事项列表的首位，只是因为我们实际上并没有很多死亡病例。 我们现在没有太多，这很好。 部分原因是，尤其是如果你专门观察骑自行车的人和行人，部分原因是我们还没有足够的人。 但我们会取得更多成就。 这也是梅德福规模不大的问题吗？
[Emily O'Brien]: 亦亦如此。 如果你谈论波士顿市或纽约市的死亡人数，他们的死亡人数要高得多，但土地面积更大，人口也更多。 完全地。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的。 如果你有优先顺序，我不会说不要这样做或做任何事情，但如果你真的想充分利用你的时间，我的建议是暂时推迟。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我的意思是，作为一个可能的对比，如果我们试图让更多的人步行和骑自行车，那么拥有零愿景所需的基础设施确实可以有所帮助。 如果人们感到安全，他们基本上会更多地步行和骑自行车。
[Emily O'Brien]: 另一种思考这个问题的方式，这是我经常问自己的一个问题，我认为 是的。 对于任何发生一定数量致命事故的地区来说，非致命事故的数量总是要高得多。 而且还会出现一系列永远不会被报告的Bug。 当然，我们知道许多涉及骑自行车者的事故从未被报道过。 因此，我们掌握的统计数据永远不会像我们希望的那样好。 但我想知道是否 用于零愿景规划目的。 我知道零愿景特别谈到了死亡，但也许这更多的是我们的问题。 也许在我们的演讲和谈话中谈论事故、伤害和伤害，甚至是非致命的伤害，对我们更有帮助，因为即使你知道，受伤仍然很糟糕，即使你没有死。 嗯，即使你知道，自行车轻微损坏仍然会毁掉你的一天。 这些怎么样， 即使事故仍然严重，即使人们受伤但没有死亡。 因此，也许一种思考方式是，我们的死亡人数不是很高，所以我们的死亡人数不是很高，但我们的受伤人数可能会更高一些。
[Ernie Meunier]: 是的，我不知道艾米上个月是否在那儿，但我们讨论过需要在梅德福签署无信号四向交叉路口。 在我个人的案例中，我在一个没有标记的四向交叉路口进入并与一辆车辆相撞，警方认为，正如上周在收获活动中所证实的那样，他们在路的另一边有一张桌子，负责撰写我所经历的事故报告的人，认为这是我的错，并引用托德同意他的观点，不知何故，我在街上超速行驶，进入一个没有标志的十字路口，并与一辆车相撞，而在一个无信号十字路口，真正的权利当然是右边的车辆有通行权，但这导致了所有这些疯狂的泥水。 这就是为什么我想把确保城市标记所有无信号的四向交叉路口作为我们的首要任务之一，以便立即显示主要或次要道路周围是否存在问题。 和/或需要在两个交叉车道的至少一个轴上设置停车标志。 梅德福警方如此坚决地说我是造成这起事故的人，这让我感到非常沮丧，但现在警方对于自行车和事故的态度似乎就是这样。 知道托德同意了，呃，这让我很想在那里做一些研究，但也许会是徒劳的。 但既然艾米在这里，我希望你注意我们在上次会议上商定的优先事项，也许意识到托德可能被错误引用了。 梅德福警察局警官关于我的事故的报告 就个人而言，我终于开始恢复一些粗大运动协调性，而且我走路得很好，但我还没有准备好骑自行车等。 所以，是的，首要任务是正确标记所有交叉路口，因为它们通常不会立即出现。 两个月前，这对我来说几乎是致命的。
[Unidentified]: 谢谢。 艾米，你举手了。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的。 只是作为回应的一种方式。 首先，我很抱歉这一切发生在你身上，厄尼。 我很高兴听到你正在进步，我希望你很快就能重新骑上自行车。 我确信这非常可怕。 听到这个消息我很害怕。 我没有看过视频，所以我不认为我有资格在任何地方挑剔。 但我要说得好，我想强调两件事，两点。 嗯，真正的那种， 控制像这样的无信号交叉口更多的是，是的，这一切都取决于哪条道路在交通量方面优先，以及诸如十字路口之类的东西以及它是什么样的低级街道。 同样的情况也发生在下层阶级的小巷上，这应该是接近上层阶级街道时的通行条件。 这就是那边那条街上的场景。 关于在所有无信号交叉口设置标志的想法，要记住的另一件事是，抱歉，在这种情况下，并非在所有情况下，但在这种情况下和许多其他情况下，它实际上是一条接近公共街道的私人街道，所以并不总是 做到这一点必然很容易。 就像我今天早上或今天下午离开办公室之前问托德这个问题，他说这是一个灰色地带。 我们以前已经这样做过，但就在私人街道穿过公共道路时设置停车标志而言，我们以前也这样做过，但还没有真正定义是否这样做 好吧，至于法律在私人领域的制定方式。 所以我们不知道如何做，在任何地方都很难做到这一点，我想这就是我想说的。
[Unidentified]: 布鲁斯. 是的，我激活了吗？
[Bruce Kulik]: 是的，好的。 所以我建议你阅读一下大众的普遍规律。 我知道这很枯燥，而且您可能没有接受过任何真正的法律培训，但无论哪种方式，外行对法律的阅读都没有任何关于私人道路或主要或次要街道的交叉路径的指示。 这留下了厄尼陷入困境的巨大灰色地带。 虽然常识可能决定最重要的道路，但如果我们能够确定最重要的道路，它就会优先， 从法律的角度来看，我认为这并不一定是明确的。 再说一次，这来自我个人对《一般大众法》的阅读，没有了解任何司法解释或类似的东西。 但我觉得很好奇的是， 我不知道这样说是否正确。 显然，质量定律并没有更详细地解释这些事情。 表明在这种情况下谁有优先权。 所以我的建议很简单。 获得这方面真正的法律解释。 但是，正如我所说，外行人对《一般群众法》规定的解读并没有提及私人道路或小巷。 我不知道这会如何影响我们对停车标志的处理。
[Emily O'Brien]: 抱歉，我只是想让事情继续进行，因为我们很快就没有时间了。
[Gaston Fiore]: 是的，非常快。 是的，布鲁斯谈到了法律。 我觉得如果我开车、骑自行车或步行，如果我走路时必须思考，我在较小的道路上，我在较大的道路上，谁有优先权？ 我觉得这非常令人困惑。 我容易犯巨大且代价高昂的错误。 所以我希望法律能更清楚地说明我来自哪里。 基本上，只要走在正确的道路上，右派就有优先权。 并且没有混乱。 然后我想说，昨天在市政厅，我想参加，但我不能。 事实上，有一个条例和规则小组委员会，DPW 专员蒂姆·麦吉本 (Tim McGibbon) 和布莱克的交通解释总监受邀参加，会议的目的是一个半小时的会议 会议的目的是讨论有关梅德福市私人废物的第 22-448 号文件，并审查有关私人废物的市法律和州法律。 因此，如果委员会现在或将来确信需要采取更好的措施来提高骑自行车者和行人的安全，那么我们应该联系市议会。 尝试改变他们的运作方式或做一些事情，以便城市可以安装适当的标牌。 我会尝试听一下昨天发生的这段视频，然后我可以向委员会的其他成员报告，看看是否有任何与所有这些主题相关的有用内容。
[Emily O'Brien]: 这很有用。 谢谢。 我想我很抱歉，继续吧，艾米。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，就合法性而言，有趣的是，马萨诸塞州法律没有解决这一问题，但我想说，这不一定是此类事情考虑的唯一途径。 我认为这可能是一项市政政策，也可能是 MUTCD 直接从那里制定的。 我不是 100% 确定，但我可以尝试做一些研究并找出这是从哪里来的。
[Emily O'Brien]: 对此的另一个评论是，分析谁在这样的地方实际上拥有通行权的合法性似乎很有用，可以指定谁在法律上有过错。 但就行动而言，改变街上的情况，让这些事情不再发生，如果是的话， 如果当你接近它时很难分辨出哪条主要街道，如果当你实际上在去某个地方时它在某种程度上含糊不清，那么情况仍然如此，即使理论上有一个关于它应该如何运作的法律框架，如果人们不知道它是什么并且当他们到达那里时他们也不知道它， 这只有在故障发生后才真正有用。 我们在这里的目的是澄清这样的交叉点，以避免误解或双方都认为自己拥有优先权的情况，无论好坏。 埃内斯托，继续吧。
[Unidentified]: 你沉默了。 你依然沉默。
[Ernie Meunier]: 说得好，艾米莉亚。 我只想向艾米补充一点，该视频的所有者说事故本身从未显示我飞过他家旁边的街道。 每个人都这么认为，因为这是一条通往沃本街的私人道路，沃本街有一条黄色条纹，但在十字路口看不到，因为它已经磨损了，而且距离大约 20 英尺。 而且，我知道世界各地的规则，不仅仅是这里，都处于一个没有标记的十字路口。 右侧交通优先。 这实际上将事故的全部责任归咎于司机，尽管他也无法阻止事故发生。 所以我对你采取次要道路而不是主要道路的立场感到有点沮丧。 我强烈建议你看看我们中的一些人（包括我自己）发布的照片，这些照片显示了我进入那个十字路口时所看到的景色，事实上，正如布鲁斯所说，我在弄清楚什么是什么以及谁有通行权方面陷入了困境。 并且不诉诸私人道路与主要道路的准争论，但谢谢。
[Emily O'Brien]: 抱歉打扰了。 我觉得我们上个月对此进行了很多讨论，我们还有其他几个问题，我们还有其他尚未解决的议程项目。 贾里德，你明白了吗？
[Jared Powell]: 很快，是的，就在那时。 我们中的一些人来自不同的文化，包括我自己，我来自德克萨斯州，在那里，没有标记的高速公路的想法是完全未知的。 在这种情况下，来自德克萨斯州的人通常会认为有人偷了标志。 仅从实际角度来看，没有标牌的想法并不是有用的指导，只会造成混乱。 我知道来自梅德福，或者，你知道，来自马萨诸塞州，我知道这种事情是如何运作的。 因此，从实用的角度来看，信号是有用的。
[Emily O'Brien]: 是的，既然我们提到了“零愿景”和“完整街道”，但这也是一个我们没有时间讨论的重要话题。 丹尼尔有一个关于可能的青少年自行车比赛计划的帖子。 是的，我想如果我们想参与的话。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 是的，我的意思是，实际上，这就是它曾经的名字，我忘记了 Nesca 代表什么，我认为它是新英格兰高中自行车协会，现在称为新英格兰自行车青年协会。 我认识几个，我有几个朋友，他们的孩子参加了各种项目。 其中大部分内容都集中在山地自行车比赛上。 我知道，人们在当地徒步旅行，帮助带孩子去参加活动，等等。 我不确定委员会是否可以参与梅德福的事情，看看梅德福的高中是否有兴趣看看是否有孩子愿意参与其中，但如果我们考虑委员会可以做的事情，我很乐意去尝试向他们提出。 参与其中。 如果没有，作为居民，这是我可以做的事情。 但是有一种结构可以做这种事情。 而且，你知道，将其作为另一种运动提供给想要尝试的孩子。
[Emily O'Brien]: 我一只手有两个头，我认为我们的重点是自行车作为一种交通工具，即使我已经这样做了。 我自己骑自行车并做很多娱乐活动。 我觉得这并不是我们的首要任务。 但另一方面，我认为如果梅德福高中有一支自行车赛车队，类似的事情，参与其中的孩子们也很有可能成为一个很好的资源。 帮助您的同龄人参与在学校使用自行车，并参与其中，以便更多的孩子将自行车用于交通目的，而不仅仅是用于自行车比赛。 所以我认为，一方面， 我对委员会参与自行车比赛不太感兴趣。 但另一方面，如果有孩子喜欢这个，我认为他们可能是一个非常好的资源，可以帮助，嗯，帮助更多的人在梅德福骑自行车。 因此，我对其他参与持开放态度。 嗯，无所谓，就看别人怎么想了。 我们还有其他意见吗？
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我基本同意这一点。 我的意思是，是的，这不是我们的主要焦点，但它仍然相关。 我的意思是，总的来说，人们写作的次数越多，无论是跑步还是通勤，写作就越多，并且在某种程度上做出了贡献。
[Ernie Meunier]: 埃内斯托？ 是的，您很好地描述了那里的关系，但我倾向于将自行车咨询委员会的工作划分为自行车安全和公共活动，并通过城市内的娱乐部门或其他私人机构或部门组织体育活动。
[Unidentified]: 它只会让一切变得更容易。 就这样。
[Emily O'Brien]: 我也可以将其视为某种东西，丹尼尔，如果你想自己参与其中，但是一旦你有一群孩子参加自行车比赛并且对其他与自行车相关的活动感兴趣，那么肯定会有很多机会让他们参与委员会，这会很棒。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 事实上，我有一个问题可能会对我们产生一些影响。 孩子们会在哪里训练或参加这样的比赛？
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 所以我知道训练经常在伯灵顿的内陆森林中进行。 所以这主要是山，对吧？ 我想我认识的大多数 Nesca 船员，或者至少是我认识的从事这方面工作的人，他们中的很多人都骑上民兵，因为你可以非常接近伯灵顿的内陆森林，你知道，在那里进行某种训练。 训练，你知道，在小路上走一点。 品种多种多样。 通常，你知道，这里附近的一些地区，亚当斯农场，迈尔斯·斯坦迪什，我想可能是新罕布什尔州的一些地区 一两个，再往西一点，黑尔，多佛。 所以我认为他们中的很多人都是本地人，至少在马萨诸塞州东部地区是这样。 这就是我至少对这里的赛车场景和大部分训练场景的了解。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我问的原因是孩子们是否要去梅德福训练或比赛 因此，在某些方面，我们有责任支持这一点，确保他们有一个安全的地方来做这件事。 所以也许我们对此没什么可说的。
[Emily O'Brien]: 我的意思是，当然，如果他们随时要骑自行车，我们当然有兴趣确保他们能够安全地骑自行车。 是的。 道格拉斯.
[SPEAKER_03]: 我坐在这里的时候在脸书上查了一下。 看起来他的很多比赛都是在公路上或在新罕布什尔州的 Great Grand 举行。 他们的山地自行车比赛或骑行基本上在任何地方举行，例如荒地或越南，这就是他们举行比赛的地方。 用于越野。 在梅德福，我们有塔夫茨自行车队，我每周都会看到四五支球队在西梅德福骑行六次。 如果我们要支持这些人，我们可能还应该与塔夫茨大学的人们一起做一些事情，以确保它的安全。
[Emily O'Brien]: 好吧，如果塔夫茨自行车队有人想参与其中，这也可能是另一个潜在资源 嗯，在任何这些事情上。 我在大学参加过自行车比赛，我想如果我居住的波士顿地区有一个当地的自行车委员会或自行车委员会或其他什么机构，嗯，我肯定会感兴趣，你知道，就像一个自行车爱好者一样。 嗯，当时 BU 自行车队可能还有其他人可以联系。 我真的不知道这些人是否会感兴趣，但他们可能会感兴趣。 他们肯定比不参加摩托车比赛的人更感兴趣。 然后。
[Jared Powell]: 是的，这似乎是一种非常便宜且不需要太多努力的东西，对吗？ 就像丹已经对此感兴趣并且可能会参与其中一样。 但看起来并非如此。 如果你这样做，丹尼尔，我们会宣布一些事情或派人或其他东西给你。 对我们来说这似乎不是一个大问题。 看起来是一个很好的协同作用。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 这对我有用。 我认为委员会没有采取任何真正的行动。 但是好吧，所以这个想法背后至少有一些支持，即可能，或者如果在某个时候出现，梅德福的 NESCA 团队可能会与委员会实现协同效应。
[Emily O'Brien]: 是的，我认为如果这种情况发生，我们可能会找到合作的方式，那就太好了。 自行车灯升级。 厄尼，你简短地提到了这一点。 我们有五分钟时间。
[Ernie Meunier]: 是的，我只需要两个。 显然我们还剩下大约 18 盏灯，这真的很好，因为我刚刚收到来自新加坡和我们的货物的消息。 对于今年剩余的时间，它应该会在大约两周内到达。 我会出城一段时间，但我可能想在 15 日到感恩节（下周三左右）之间的某个时间向学校分发大量物资。 所以我认为是加斯顿，或者也许是丹尼尔主动提出帮我打包它们。
[Gaston Fiore]: 我也是，也许丹尼尔也是，但是是的，是的。
[Ernie Meunier]: 你做到了，没关系。 因此，我将在下次会议前一个月伸出援手来做到这一点，我会尽力在感恩节之前让他们出去，这样天黑后骑自行车的孩子就有机会在感恩节之前这样做。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 请随时联系我，厄尼。 我很乐意提供帮助。
[Emily O'Brien]: 是的，如果我有时间，那也会有帮助。 请随意这样做。 我认为您可以将其发布在列表上并说，嘿，有人想帮忙吗？
[Ernie Meunier]: 好的。 所以我可能会在大约三周内回复每个人。 谢谢。
[Emily O'Brien]: 感谢您这样做。 明亮的。
[MCM00001142_SPEAKER_06]: 厄尼，我有很多快速指南和更多包装贴纸。 所以也许您想成为他们的监护人，以便我们解决这个问题。
[Ernie Meunier]: 当然。 我需要贴纸。 但如您所知，我们有很多快速指南。
[MCM00001142_SPEAKER_06]: 我们这样做。 是的。 其他人愿意向她提供存储服务。
[Ernie Meunier]: 哦，我能应付。 一切都好。 再见再见。
[Emily O'Brien]: 好吧，今天还有什么事情吗？
[Jared Powell]: 在你离开之前，帕特，这样你就知道，离开委员会并在你愿意的时候回来，你总能意识到自己犯了一个多么大的错误。 承认自己错了并不可耻。 我会支持你。 我只知道这个。
[MCM00001142_SPEAKER_06]: 好吧，我仍然，你知道，仍然住在梅德福，我仍然骑自行车。 不完全是，我真的希望我们能够，你知道，合作，并将我视为你与我们北部城市的联系。 我希望我们能够在一些事情上进行合作。 我真的想要它。 你知道，我一直在做的事情是，是， 有很多相同的事情，但更多的是一种区域性的方法。 所以我认为我可以通过这种方式提供帮助并扩展能力。
[Ernie Meunier]: 艾伦只是说如果她知道的话她就会烤蛋糕了。
[Emily O'Brien]: 如果我知道你要离开，我就会烤一个蛋糕。 好吧，话虽如此，我们有休会动议吗？
[Ernie Meunier]: 非常感慨。 非常感慨。 我第二。 突出显示。
[Emily O'Brien]: 机会。 机会。
[Ernie Meunier]: 是的。 好了，会议结束了。